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大连日报:5G应用+物联网为港口增添智慧“双翼”

发布时间:2023-12-08 10:48:40      作者:秦至 张一      来源:大连日报

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       大连集装箱码头车船如织,货运繁忙。日前,在码头三区内,记者看到,一辆辆自动驾驶的蓝色无人集卡行至岸桥下,自动对位。巨大的吊装设备呼啸往返,将各色集装箱抓取、放置在无人集卡上。装载完成,无人集卡随即驶入迷宫般的堆场,将集装箱“交”给自动化轨道吊。这一切只需岸桥司机在办公楼内对着屏幕操控摇杆即可实现。


       原来,这些无人集卡所依托的是“5G+北斗”技术,可以实时接收并执行运输指令,实现厘米级的高精度定位。在智能系统的指令下,无人集卡可执行自动驾驶、自动对位、自动超车等操作,实现全流程自动化作业,满足集装箱码头24小时生产作业需求。


       “在传统的有人集卡作业模式下,每条作业线需要6名驾驶员。驾驶员劳动强度大、易疲劳,需要倒班休息。现在无人集卡实现了自动化作业,每条作业线只需要1名工作人员在办公楼内进行远程监控。在改善员工作业环境的同时,也节省了人力资源成本。”大连集装箱码头有限公司操作运营部相关负责人王冲表示。


       这个码头内的无人集卡均为电力驱动,充电1小时,可连续作业七八个小时,与内燃机驱动的水平运输方式相比,更为节能。截至目前,大连集装箱码头有限公司已完成15台无人集卡5G作业应用,无人集卡累计参与实船作业80余艘次,累计作业量1万余标准箱。这只是辽港集团“大窑湾·智慧港口2.0”项目打造5G全场景应用的一个缩影。


       据介绍,“智慧港口2.0”以CTOS系统为智能中枢,覆盖智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境四大领域,100个子模块,应用场景丰富多样。记者在码头现场看到,从岸线到堆场,从平地到高空,自动化作业线纵横交错,智能操作却有条不紊。随着“无人集卡+自动化轨道吊+远控岸桥”自动化作业场景的深入运用及持续优化,码头生产实现提质增效。


       对于自动化改造的效果,王冲介绍说,“轨道吊不再受一对一人工操作的限制,可以实现全部出勤。在系统的智能算法下,到港的集装箱会被自动分配到堆场内最优位置,减少作业时在同一场桥下排队等候的时间,从而提升作业效率。”据统计,系统上线运营后,岸桥单机作业综合效率提升5%,单船作业效率提升10%,外来拖车在港时间缩短近20%。


       在自动化的基础上,“智慧港口2.0”还实现了智慧和绿色升级。以智感环境为例,大连集装箱码头设置了3个室内及1个室外环境监测点,对涉及码头水、电、空气、气象、潮汐等五大类环境要素数据进行全面集成,在此基础上进行全面感知和智能控制,从而实现节能减排,港口踏上了智慧绿色发展之路。


       港口智能化是推动现代港航物流业发展的关键,5G、物联网等新兴技术的应用为港口智能化提供了新的动力。市通信管理局、市交通运输局组织通信企业与辽港集团深度对接,对照《大连市对标习近平总书记重要讲话精神加快“两先区”高质量发展提升清单》,聚焦重点、加压奋进,推进智慧港口建设。


       另据了解,今年9月,辽港集团与中国移动辽宁公司签署战略合作框架协议,在数字化基础服务、数字化转型服务、5G业务场景等领域深化合作。截至9月末,辽港物联建设已完工,共计6900余个物联网终端设备连接,大连集装箱码头三区实现5G网络覆盖,一大批5G应用场景落地生根。作为辽宁省首个“5G+智慧港口”项目,“大窑湾·智慧港口2.0”正持续推动港口数字化迭代升级,助力大连东北亚国际航运中心和物流中心发展“加挡提速”。